Raja Ampat

Národná prírodná rezervácia. Je súčasťou Západnej Papue ostrova Nová Guinea, ktorá je provinciou Indonézie. Nachádzajúca sa v Melanézii, v takzvanom korálovom trojuholníku s najväčšou biodiverzitou na Zemi. Tvorí ju viac ako 1.500 ostrovov, z ktorých najhlavnejšie ostrovy sú Misool, Salawati, Batanta a Waigeo. V domácom jazyku tento názov označuje územie štyroch kráľov. Samotné meno Raja Ampat má pôvod v legende, kde žena našla sedem vajíčok, pričom štyri z nich sa vyliahli a stali sa kráľmi štyroch hlavných ostrovov a ďalšie tri sa stali ženou, duchom a kameňom.

• Rozloha: 40 000 km²
• Provincia: Západná Papua
• Počet obyvateľov: 50 000+

V Raja Ampat sa nachádza 75% všetkých známych druhov koralov na svete a vyše 1.400 druhov rýb. Je tu až 10 násobné množstvo druhov tvrdých koralov ako v celom Karibiku, preto je toto miesto pre potápačov to najlepšie na celom svete.

Náš UW trip Raja Ampat 2020.

Všetko vybavené, nachystané a niekde na pozadí sa objavila správa, že v Číne je nejaký vírus, vraj Korona vírus. Moc tomu nikto nevenoval pozornosť, Čína je ďaleko. V mediach toho bolo stále viac a viac, a tak sme si kúpili (po známosti, lebo už v lekárňach neboli) rúšky. Pre istotu. Začali sa rušiť lety, dovolenky a situácia bola vážna. Ale veď máme rúšky, ideme. A aj sme vyrazili.

Základný plán, stretneme sa v Jakarte. Celá partia (hoci sme skoro z jedného mesta) sa stretla až v Jakarte na domestikovom letisku. Trvalo zruba 2 hodiny a naša šesťčlenná skupina sa stretla. Zvítali sme sa v letiskovej reštaurácii, kde sa podávali miestne pokrmy, pri dobrom jedle. Reštaurácia bola prázdna, okrem jednej mladej rodinky a páriku mladých, tak sme ju celkom zaplnili aj s našimi batožinami. Pochutnali sme si na miestnej kuchyni, všetkým vyhovuje. Nastal čas odbavenia batožiny, vybrali sme sa k príslušnému „okienku“. Opäť som tŕpol pre nadváhu batožiny, ako vždy. Myslím, že všetko prebehlo OK, prešli sme osobnou prehliadkou. Tam tŕpnem vždy, lebo moja príručná batožina váži obvykle 20 kg (fototechnika) a povolené je spravidla 8 kg. A ešte vždy je kopu otázok, čo to je, prečo a na čo… Prešlo to hladko. Sadli sme do lietadla a čakalo nás ešte 5 hodím letu do Sorongu. Vzlietli sme…

…pristávame, …batožina, …vychádzame z letiska. Hľadáme niekoho s ceduľkou Mr. Edward. Našli sme. Miestný prepravca nás čaká s mikrobusom. Je to, ako vždy. Auto je pre daný počet ľudí, ale nikdy sa neráta s diving batožinou. Tá zaberá minimálne toľko miesta, ako pasažieri. Batožina sa napchá, ako sa dá a auto „praska vo švíkoch“, prípadne ešte niečo sa priviaže na strechu. Šoférovi povieme, treba nám nejakú zmenáreň. „It’s problem“, počujeme indonéskou angličtinou. Je síce ráno, ale teplo je už nepríjemné, sme uťahaní po 48 hodinovom cestovaní. Motáme sa asi 25 min, mal som pocit, že úplne chaoticky, rôznymi preplnenými ulicami. Hádam vie, čo robí, veď je miestny. Zrazu zastaví… „exchange office“ sa ozve od šoféra. Super, je to v pohode. Nabehneme do miestnej zmenárne. Sedí tu znudený mladík. Dozvedáme sa ale, že on môže denne prijať len 200 eur. Takže vzhľadom na to, že ďalšia zmenáreň už neexistuje, vymieňame všetko, čo sa dá. Pre 6 ľudí na tri týždne, dosť málo. Veď nejako bude. Pokračujeme ďalej, pomaly prichádzame do „prístavu“.

Už nás čaká červenošedý zodiac (nafukovací čln). Slnko je vysoko, je teplo. Tu ale majú všetci dosť času. Čakáme. Sadáme do člna a vyrážame. Evidentne preťažený čln sa konečne pohol a všetci horíme zvedavosťou, aká bude loď. Väčšinou sa dozvedáte pravdu až na mieste, či loď je totožná s tým, čo sa sľubovalo. Väčšinou nie (hlavne na Filipínach). Plavíme sa medzi rôznymi loďami a hádame, ktorá by to mohla byť. Pomaly sa objavuje loď vo farbách nášho zodiacu. Alebo sa plavíme na zodiacu farieb lode, ktorú vidíme? To je asi lepšia definícia. Pristávame pri lodi pirátskych tvarov menom MANTA MAE.